Transport

Le Scénic 4 : un timide pas en attendant le tout autonome

Renault Scenic 4

Renault Scenic 4

Client de la gamme, j’ai revendu mon scénic 3 privilèges DCI 110 CV au bout de 7 ans avec peu de kilomètres au  compteur (90000kms).
N’ayant eu aucun problèmes mécaniques, je réitère en commandant la dernière version 4 160 CV EDC avec boite auto.
N’ayant aucune actions chez renault, je vous détaille par cette article mes investigations objectives de ce véhicule.

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Nous avons décidé de convertir une Yaris 3 en PHEV ou  PLUG IN (tout simplement en ajoutant une batterie additionnelle chargeable sur le secteur du domicile).

L’intérêt de cette hybride dans sa livrée originale par Toyota n’a pas beaucoup d’atout côté consommation. Comptez pas moins de 6 litres au 100km/h en plein hiver, route et ville confondue, et plutôt 5 litres au 100km/h en été.


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Notre première mission “SURVEY” en Corée du sud à été de transmettre notre procédé de fabrication de carte électronique classe III.

La Technologie sur place était là, mais la plus grosse difficulté à été de convaincre la Team Coréenne (plutôt orgueilleuse) qu’une carte de TGV n’était pas un téléphone portable.


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Mission “DEBUG” console Conducteur à Lisbonne (Portugal)

Une mission à long terme, pas moins de 4 mois d’investigations de l’IHM  et de roulage avec plus de 300 conduteurs pour 40 rames de train.

Bardé d’ordinateurs portables et de moyens conséquents, nous avons développé notre propre logiciel de “test” et ainsi clôturé plus de 250 réserves client.

Une mission au soleil …

Budget : Confidentiel

Un outil de formation aéronautique unique : Ce système est une exclusivité mondiale basé sur la mise au point d’un cockpit virtualisé à l’échelle 1.

Ce simulateur est d’abord un outil pédagogique s’adressant au personnel naviguant, aux techniciens et ingénieurs aéronautiques.


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Une commande client pour une demande spéciale, Réaliser un vélo électrique…

Historique :
Ce même client avait déjà fait monter un vélo électrique avec un kit de chez GOLDEN MOTOR, un moteur hub fixé sur la roue avant, 36V 500W. Son atout essentiel  était son aptitude à tracter une remorque d’enfant jusqu’à 55 kg de charge utile, un exploit en somme.


Budget : 2990 € TTC (contrat client)


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